Đề thi an toàn giao thông là gì? Bộ đề thi 150 câu hỏi về an toàn giao thông, có đáp án chính xác, giúp bạn thuộc lòng lý thuyết, hiểu luật.
Giao thông là một phần không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và những người xung quanh, mỗi người tham gia giao thông cần phải nắm vững các quy định, luật lệ và kỹ năng lái xe an toàn.
Bộ Đề 150 Câu Hỏi Về An Toàn Giao Thông Có Đáp Án Đúng
Việc này không chỉ giúp bạn tránh được những tai nạn đáng tiếc mà còn thể hiện văn hóa, ý thức trách nhiệm đối với cộng đồng.
Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một bộ đề thi an toàn giao thông đầy đủ và chi tiết, bao gồm 150 câu hỏi được chia thành ba chủ đề chính: Quy tắc giao thông đường bộ, Biển báo giao thông, và Kỹ năng lái xe & xử lý tình huống.
Mỗi câu hỏi đều có đáp án chính xác, giúp bạn ôn tập và củng cố kiến thức một cách hiệu quả nhất.
Đây không chỉ là tài liệu hữu ích cho những ai chuẩn bị thi bằng lái xe, mà còn là cẩm nang thiết thực cho tất cả mọi người, giúp chúng ta trở thành những người lái xe thông thái và có trách nhiệm.
An toàn giao thông là một khái niệm rộng, đề cập đến việc giảm thiểu rủi ro, tai nạn, và thương vong khi tham gia giao thông. Nó bao gồm nhiều yếu tố từ việc tuân thủ luật lệ, nâng cao ý thức của người dân, đến việc xây dựng và duy trì hạ tầng giao thông an toàn.
An toàn giao thông là gì?
An toàn giao thông có thể được hiểu là trạng thái mà hệ thống giao thông vận hành một cách trật tự, thông suốt, và không gây nguy hiểm cho tính mạng, sức khỏe, và tài sản của mọi người.
Điều này đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa ba yếu tố chính:
Tầm quan trọng của An toàn giao thông
An toàn giao thông đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong đời sống xã hội và kinh tế, thể hiện ở các khía cạnh sau:
Tổn thất do gián đoạn công việc cũng sẽ giảm đáng kể, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
Để đạt được mục tiêu này, mỗi cá nhân cần nâng cao ý thức và trách nhiệm của mình, đồng thời xã hội cần có những chính sách và biện pháp mạnh mẽ để đảm bảo an toàn cho mọi người khi tham gia giao thông.
150 câu hỏi về an toàn giao thông
150 câu hỏi lý thuyết về an toàn giao thông được chia theo từng nhóm chủ đề, phù hợp để ôn luyện thi sát hạch GPLX hoặc giáo dục an toàn giao thông.
Dưới đây là câu trả lời chi tiết cho các câu hỏi của bạn.
Giao thông đường bộ là một phần thiết yếu của cuộc sống hiện đại. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh, việc nắm vững các quy tắc giao thông là vô cùng quan trọng.
Dưới đây là những câu hỏi và câu trả lời chi tiết về các quy định cơ bản, các loại biển báo và kỹ năng lái xe an toàn, giúp bạn tự tin và chấp hành luật tốt hơn khi tham gia giao thông.
Khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện phải đi về phía bên phải theo chiều đi của mình.
Điều này giúp tránh xung đột với các phương tiện đi ngược chiều, đảm bảo luồng giao thông được lưu thông ổn định và an toàn.
Việc đi đúng làn đường theo chiều đi là nguyên tắc cơ bản để duy trì trật tự và an toàn giao thông.
Người đi bộ phải đi trên vỉa hè, lề đường hoặc phần đường dành riêng cho người đi bộ.
Khi qua đường, họ phải đi đúng vạch kẻ đường, tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và quan sát các phương tiện để đảm bảo an toàn.
Đi bộ đúng nơi quy định không chỉ bảo vệ an toàn cho bản thân mà còn góp phần vào sự thông suốt của giao thông.
Khi gặp tín hiệu đèn đỏ, người điều khiển xe phải dừng lại trước vạch dừng, không được vượt qua.
Việc này giúp đảm bảo an toàn cho các phương tiện và người đi bộ ở hướng giao nhau được phép di chuyển.
Tuân thủ tín hiệu đèn đỏ là một trong những quy định quan trọng nhất để tránh tai nạn tại các giao lộ.
Đường ưu tiên là những tuyến đường được các phương tiện đi trên đó ưu tiên đi trước tại nơi giao nhau, trừ các phương tiện ưu tiên theo luật định.
Biển báo và vạch kẻ đường sẽ chỉ rõ đâu là đường ưu tiên.
Việc nhận biết và nhường đường tại nơi giao nhau có đường ưu tiên giúp tránh xung đột và đảm bảo dòng chảy giao thông.
Biển báo “Cấm xe ô tô” chỉ có hiệu lực với xe ô tô.
Do đó, xe máy không thuộc đối tượng bị cấm và vẫn được phép đi vào.
Người tham gia giao thông cần hiểu rõ ý nghĩa của từng loại biển báo để tuân thủ đúng quy định.
Người lái xe phải giảm tốc độ khi đi gần các phương tiện đang dừng hoặc đang đỗ, khi đi qua khu vực có biển báo hạn chế tốc độ, qua cầu, qua ngã ba, ngã tư hoặc nơi đường cong để đảm bảo kiểm soát được phương tiện.
Giảm tốc độ kịp thời là nguyên tắc vàng để phòng tránh tai nạn trong các tình huống phức tạp.
Khi không có đèn tín hiệu hay người điều khiển, phương tiện đi từ bên phải đến phải được nhường đường.
Ngoài ra, xe đi trên đường không ưu tiên phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên.
Việc nhường đường đúng quy tắc tại ngã tư không có đèn là yếu tố then chốt để tránh va chạm.
Tại nơi có biển “STOP”, tất cả các phương tiện đều phải dừng lại và nhường đường cho các phương tiện đi từ mọi hướng khác, sau đó mới được phép đi khi an toàn.
Biển “STOP” yêu cầu dừng lại hoàn toàn, không có ngoại lệ, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Người đi bộ được ưu tiên khi đi trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và tuân thủ tín hiệu đèn giao thông.
Các phương tiện phải nhường đường cho người đi bộ tại các khu vực này.
Người điều khiển phương tiện phải có trách nhiệm nhường đường cho người đi bộ tại các khu vực quy định để đảm bảo sự an toàn.
Tốc độ tối đa cho xe máy trong khu dân cư là 40 km/h trên các đường hai chiều không có dải phân cách và 50 km/h trên các đường hai chiều có dải phân cách giữa.
Tuân thủ tốc độ tối đa trong khu dân cư là bắt buộc để đảm bảo an toàn cho cả người điều khiển và những người xung quanh.
Theo quy định, trong khu vực dân cư có dải phân cách, xe máy được phép chạy với tốc độ tối đa là 50 km/h.
Dải phân cách giúp phân luồng giao thông rõ ràng hơn, do đó tốc độ cho phép có thể cao hơn một chút so với đường không có dải phân cách.
Khi không có biển báo, thứ tự ưu tiên là: xe ưu tiên (chữa cháy, công an, cứu thương…), xe đi trên đường ưu tiên, xe đi từ bên phải đến và cuối cùng là xe rẽ phải, đi thẳng, rẽ trái.
Nắm rõ thứ tự ưu tiên giúp người lái xe xử lý tình huống chính xác và an toàn tại các ngã ba, ngã tư không có tín hiệu.
Biển báo “Cấm dừng và cấm đỗ” có hiệu lực từ vị trí đặt biển đến hết phạm vi đoạn đường có biển báo, hoặc đến nơi đặt biển “Hết cấm dừng và cấm đỗ”.
Việc dừng, đỗ xe đúng nơi quy định là cần thiết để tránh gây cản trở và ùn tắc giao thông.
Khi điều khiển xe ban đêm, người lái phải sử dụng đèn chiếu sáng phù hợp (chiếu xa khi không có xe đi ngược chiều, chiếu gần khi có xe đi ngược chiều), giảm tốc độ và tập trung quan sát để đảm bảo an toàn.
Lái xe ban đêm đòi hỏi sự tập trung cao độ và việc sử dụng đèn đúng cách để tránh gây lóa mắt cho người đi ngược chiều.
I. Quy tắc giao thông đường bộ
Khi vượt xe khác, người điều khiển xe phải đảm bảo đủ điều kiện an toàn: có đủ tầm nhìn, không có xe đi ngược chiều, báo hiệu bằng đèn hoặc còi, và vượt từ bên trái.
Vượt xe là một thao tác tiềm ẩn rủi ro, cần thực hiện đúng quy định để tránh tai nạn.
Người đi xe đạp không được phép đi hàng ba trên đường.
Họ chỉ được đi hàng một hoặc hàng đôi và phải tuân thủ các quy tắc giao thông để đảm bảo an toàn.
Đi xe đạp hàng ngang nhiều người gây cản trở và nguy hiểm cho các phương tiện khác trên đường.
Khi gặp đoàn người đang đi qua đường, người điều khiển xe phải giảm tốc độ, nhường đường và dừng lại khi cần thiết để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho đoàn người.
Sự ưu tiên cho người đi bộ và các đoàn người là nguyên tắc nhân văn và cần thiết để bảo vệ sự an toàn.
Xe ưu tiên (cấp cứu, chữa cháy, công an…) chỉ được quyền đi trước khi đang làm nhiệm vụ và có tín hiệu ưu tiên (còi, đèn) theo quy định.
Việc nhường đường cho xe ưu tiên là trách nhiệm của mọi người tham gia giao thông.
Không có quy định về độ tuổi tối thiểu cho trẻ em ngồi xe máy, tuy nhiên trẻ em dưới 16 tuổi không được tự điều khiển xe máy có dung tích xi lanh từ 50 cm³ trở lên.
Quan trọng là người điều khiển xe phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho trẻ em.
Dù không có quy định cụ thể về độ tuổi, việc đảm bảo an toàn cho trẻ em khi chở trên xe máy luôn phải được ưu tiên hàng đầu.
Tại nơi giao nhau có vòng xuyến, các phương tiện đi vào vòng xuyến phải nhường đường cho các phương tiện đang đi trong vòng xuyến.
Quy tắc này giúp luồng giao thông trong vòng xuyến được duy trì liên tục và tránh ùn tắc.
Khi trời mưa, đường trơn, người điều khiển xe phải giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, và tránh phanh gấp để tránh trượt bánh.
Điều khiển xe trong điều kiện thời tiết xấu cần cẩn trọng hơn để đối phó với những rủi ro bất ngờ.
Người điều khiển xe được phép quay đầu xe tại những nơi có biển báo cho phép quay đầu, khi không có biển cấm, và phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác.
Quay đầu xe sai quy định có thể gây nguy hiểm và cản trở nghiêm trọng cho giao thông.
Người điều khiển xe máy và người ngồi sau bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng cách khi tham gia giao thông.
Mũ bảo hiểm là vật dụng thiết yếu để bảo vệ tính mạng và giảm thiểu chấn thương sọ não khi xảy ra tai nạn.
Trong trường hợp này, xe đi từ bên phải không vướng (không bị xe khác chắn) có quyền đi trước.
Đây là quy tắc ưu tiên tại nơi giao nhau không có biển báo và đèn tín hiệu.
Đây là một quy tắc quan trọng để giải quyết các tình huống tại các ngã tư không có sự điều khiển.
Trên đường cao tốc, xe máy (trừ xe máy chuyên dụng làm nhiệm vụ) không được phép lưu thông.
Đường cao tốc chỉ dành cho ô tô và các phương tiện có tốc độ cao, do đó xe máy bị cấm để đảm bảo an toàn.
Người điều khiển phương tiện không được phép sử dụng điện thoại di động bằng tay khi đang lái xe.
Việc sử dụng điện thoại khi lái xe gây mất tập trung và là nguyên nhân phổ biến gây ra tai nạn giao thông.
Xe ô tô không được phép lùi xe ở đường một chiều, trừ trường hợp đặc biệt để tránh chướng ngại vật và phải đảm bảo an toàn.
Lùi xe ở đường một chiều có thể gây nguy hiểm và cản trở giao thông.
Khi xảy ra tai nạn, người liên quan cần dừng xe, giữ nguyên hiện trường, sơ cứu người bị nạn (nếu có thể) và gọi điện báo cho cơ quan chức năng để được hỗ trợ.
Việc xử lý đúng cách khi tai nạn xảy ra không chỉ thể hiện trách nhiệm mà còn giúp bảo toàn tính mạng và tài sản.
Khi tham gia giao thông, người điều khiển xe cần mang theo các giấy tờ sau: giấy phép lái xe (nếu có), giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe.
Mang đầy đủ giấy tờ là yêu cầu bắt buộc và cần thiết để chứng minh tính hợp pháp của phương tiện và người lái.
Một số lỗi vi phạm giao thông phổ biến bị tước bằng lái xe từ 1 đến 3 tháng bao gồm: vượt đèn đỏ/đèn vàng, chạy quá tốc độ từ 20 đến 35 km/h, không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông, đi vào đường cấm, đi ngược chiều đường một chiều.
Điều khiển xe liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông mà không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, không tham gia cấp cứu người bị nạn.
Các hành vi vi phạm này đều tiềm ẩn rủi ro cao, do đó mức phạt tước bằng lái xe là một biện pháp răn đe mạnh mẽ để đảm bảo an toàn.
II. Biển báo giao thông
Biển báo giao thông là ngôn ngữ chung trên mọi tuyến đường, giúp người tham gia giao thông hiểu rõ luật lệ và các tình huống nguy hiểm.
Nắm vững ý nghĩa của từng loại biển báo không chỉ giúp bạn lái xe đúng luật mà còn đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người.
Dưới đây là tổng hợp các câu hỏi và câu trả lời chi tiết về các loại biển báo phổ biến, từ biển báo cấm, biển nguy hiểm đến biển hiệu lệnh, giúp bạn trở thành một người lái xe thông thái.
Biển báo cấm là loại biển báo có hình tròn, nền màu trắng, viền màu đỏ.
Trên nền trắng có hình vẽ hoặc chữ số màu đen để thể hiện điều cấm.
Biển báo cấm nhằm mục đích cấm hoặc hạn chế một số hành vi nhất định của người và phương tiện tham gia giao thông.
Biển báo hiệu lệnh thường có hình tròn, nền màu xanh lam, trên đó có hình vẽ màu trắng.
Loại biển này dùng để báo hiệu cho người và phương tiện tham gia giao thông phải tuân thủ một hành vi nhất định.
Biển báo hiệu lệnh mang tính bắt buộc, yêu cầu người tham gia giao thông phải thực hiện theo.
Biển báo có hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên nền có hình vẽ màu đen là biển báo nguy hiểm và cảnh báo.
Biển này dùng để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra trên đường.
Người tham gia giao thông khi gặp loại biển này phải đặc biệt chú ý và giảm tốc độ để đề phòng.
Biển báo đoạn đường gồ ghề có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, trên nền có hình ảnh hai gò đất nhấp nhô.
Biển này cảnh báo người lái xe về một đoạn đường không bằng phẳng, cần giảm tốc độ.
Biển báo giúp người điều khiển phương tiện chủ động xử lý để đảm bảo an toàn khi đi qua đoạn đường xấu.
Biển báo “Hết tất cả lệnh cấm” là một biển báo hiệu lệnh có hình tròn, nền trắng và một đường chéo màu đen chạy từ trên xuống dưới, từ trái sang phải, không có hình vẽ nào khác.
Khi gặp biển này, tất cả các lệnh cấm trước đó trên đoạn đường đã hết hiệu lực.
Biển báo “Cấm xe tải” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, và có hình vẽ một chiếc xe tải màu đen ở giữa.
Biển này cấm xe tải và các loại xe có tải trọng lớn đi vào.
Biển này thường được đặt ở những nơi có đường hẹp hoặc cầu yếu để bảo vệ hạ tầng giao thông.
Biển báo “Đường một chiều” là một biển hiệu lệnh có hình chữ nhật màu xanh lam, bên trong có mũi tên chỉ hướng đi thẳng.
Biển này dùng để báo hiệu đoạn đường chỉ cho phép đi một chiều.
Người tham gia giao thông phải tuân thủ hướng đi đã được quy định trên biển.
Biển báo nguy hiểm thường được đặt ở vị trí dễ quan sát, trước khu vực có thể xảy ra nguy hiểm khoảng 50-100 mét trong khu dân cư và 150-200 mét ngoài khu dân cư để người lái xe có đủ thời gian phản ứng.
Biển báo nguy hiểm được đặt sớm để người lái xe chủ động giảm tốc độ và chuẩn bị tinh thần xử lý tình huống.
Biển “Đường dành cho người đi bộ” là biển hiệu lệnh có hình tròn, nền xanh lam, bên trong có hình vẽ một người đang đi bộ màu trắng.
Biển này dùng để chỉ dẫn đoạn đường dành riêng cho người đi bộ.
Các phương tiện khác không được phép đi vào khu vực này để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người đi bộ.
Biển “Cấm rẽ trái” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng và hình mũi tên rẽ trái bị gạch chéo đỏ.
Biển “Cấm quay đầu” cũng có hình tròn, viền đỏ, nền trắng nhưng hình mũi tên quay đầu lại bị gạch chéo đỏ.
Cần phân biệt rõ hai loại biển này để tuân thủ đúng quy định, tránh vi phạm luật giao thông.
Biển báo “Dừng lại” (biển STOP) có dạng hình bát giác, viền trắng, nền đỏ, chữ “STOP” màu trắng ở giữa.
Biển này yêu cầu tất cả các phương tiện phải dừng lại hoàn toàn.
Biển STOP là một trong những biển báo bắt buộc và quan trọng nhất, yêu cầu sự tuân thủ tuyệt đối.
Biển báo “Giao nhau với đường sắt có rào chắn” có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình hàng rào chắn màu đen.
Khi gặp biển này, người lái xe cần giảm tốc độ và chú ý quan sát để chuẩn bị dừng lại khi có rào chắn hạ xuống.
Biển “Đường hẹp bên trái” là biển tam giác viền đỏ, nền vàng, có hình vẽ đoạn đường hẹp lại ở phía bên trái.
Biển này cảnh báo người lái xe phải cẩn thận và nhường đường cho xe đi ngược chiều nếu cần thiết.
Biển “Cấm vượt” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, trên nền có hình hai chiếc xe (một xe con và một xe tải) màu đen, chiếc xe tải ở bên trái và bị gạch chéo đỏ.
Biển này cấm tất cả các phương tiện cơ giới vượt xe khác trong đoạn đường có hiệu lực của biển.
Biển “Tốc độ tối đa” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, và có ghi con số màu đen chỉ tốc độ tối đa cho phép.
Biển “Giao nhau với đường ưu tiên” có hình tam giác ngược, nền trắng viền đỏ, ở giữa trống.
Biển này dùng để báo hiệu cho người lái xe rằng họ sắp đi vào giao lộ và phải nhường đường cho các phương tiện trên đường ưu tiên.
Đây là biển báo quan trọng để tránh xung đột giao thông tại nơi giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên.
Biển “Hết đường ưu tiên” có hình thoi màu trắng, viền đen và một đường chéo màu đen chạy từ trên xuống dưới, từ trái sang phải.
Khi gặp biển này, quyền ưu tiên của bạn đã hết và phải tuân thủ quy tắc nhường đường thông thường.
Biển “Cấm ô tô” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, có hình ô tô màu đen. Biển này cấm tất cả các loại ô tô đi vào.
Biển “Cấm xe con” có hình tương tự nhưng chỉ có hình xe con màu đen, cấm xe con đi vào nhưng các loại xe tải, xe buýt vẫn được phép.
Cần chú ý chi tiết trên biển để tuân thủ đúng quy định, tránh vi phạm.
Biển báo “Cầu hẹp” có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, trên đó có hình ảnh một chiếc cầu hẹp hơn so với phần đường bình thường.
Biển này cảnh báo người lái xe cẩn thận khi đi qua cầu và nhường đường cho xe đi ngược chiều nếu cần.
Biển “Đường trơn” có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, trên đó có hình một chiếc xe đang trượt trên mặt đường trơn trượt.
Khi gặp biển này, người lái xe phải giảm tốc độ, không phanh gấp và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Biển “Đoạn đường thường có trẻ em” là biển báo nguy hiểm có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, trên đó có hình vẽ hai em bé (một nam, một nữ) đang đi bộ.
Khi gặp biển này, người lái xe cần giảm tốc độ tối đa, chú ý quan sát và sẵn sàng xử lý các tình huống bất ngờ.
Biển “Cấm xe thô sơ” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ một chiếc xe thô sơ màu đen bị gạch chéo.
Biển “Cấm đỗ xe” có hình tròn, viền đỏ, nền xanh lam, có một đường gạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, từ trái sang phải.
Biển này cho phép dừng xe nhưng không được đỗ.
Cần phân biệt rõ biển “Cấm đỗ xe” với biển “Cấm dừng và cấm đỗ” để tránh vi phạm.
Biển cảnh báo nguy hiểm khi đổ đèo là biển tam giác viền đỏ, nền vàng, trên đó có hình ảnh một chiếc xe đang xuống dốc với độ dốc được ghi bằng phần trăm.
Khi gặp biển này, người lái xe cần về số thấp và sử dụng phanh một cách hợp lý để kiểm soát tốc độ.
Biển cấm xe máy điện là biển cấm chung cho xe cơ giới hai, ba bánh và xe thô sơ, được ký hiệu bằng hình tròn, viền đỏ, nền trắng, hình xe máy bị gạch chéo.
Biển này có thể được áp dụng để cấm một số loại xe nhất định đi vào các khu vực không cho phép.
Biển “Khu đông dân cư” có hình chữ nhật màu xanh lam, bên trong có hình ảnh các ngôi nhà và một con người màu trắng.
Biển này báo hiệu bắt đầu vào khu vực đông dân cư.
Khi vào khu đông dân cư, người lái xe phải tuân thủ tốc độ tối đa cho phép và chú ý quan sát hơn.
Biển báo “Cấm xe kéo rơ-moóc” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ một chiếc xe tải và một rơ-moóc phía sau bị gạch chéo đỏ.
Biển này cấm các phương tiện kéo theo rơ-moóc đi vào để đảm bảo an toàn và không gây cản trở giao thông.
Biển “Đường cụt” là biển chỉ dẫn có hình chữ nhật màu xanh lam, bên trong có hình ảnh đoạn đường thẳng và đoạn đường cụt màu trắng.
Biển này giúp người lái xe nhận biết và chuẩn bị lựa chọn hướng đi phù hợp.
Biển “Hướng đi phải theo” có hình tròn, nền xanh lam, trên đó có mũi tên màu trắng chỉ một hoặc nhiều hướng mà người lái xe bắt buộc phải tuân theo.
Biển này là biển hiệu lệnh, người tham gia giao thông bắt buộc phải đi theo hướng mũi tên chỉ dẫn.
Biển “Đường dành cho ô tô” là biển hiệu lệnh có hình tròn, nền xanh lam, bên trong có hình vẽ một chiếc ô tô màu trắng.
Biển này dùng để báo hiệu một đoạn đường chỉ dành riêng cho ô tô, các phương tiện khác không được đi vào.
Biển “Đi chậm” là biển báo nguy hiểm có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, bên trong có chữ “ĐI CHẬM” màu đen.
Biển này cảnh báo người lái xe cần giảm tốc độ và chú ý quan sát phía trước.
Biển báo “Đường cao tốc” có hình chữ nhật màu xanh lá cây, trên đó có hình ảnh đường cao tốc và tên đường.
Biển này dùng để báo hiệu bắt đầu vào đường cao tốc, nơi các quy định về tốc độ và loại phương tiện được áp dụng riêng.
Biển “Cấm quay đầu xe” có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, có hình mũi tên quay đầu bị gạch chéo đỏ.
Biển này chỉ cấm quay đầu mà vẫn cho phép rẽ trái.
Cần phân biệt rõ với biển cấm rẽ trái để tuân thủ đúng luật.
Biển “Bắt đầu khu vực đông dân cư” có hình chữ nhật màu xanh lam, bên trong có hình ảnh các ngôi nhà màu trắng và một người đi bộ.
Biển này dùng để báo hiệu bắt đầu vào khu vực có đông dân cư.
Khi gặp biển này, người lái xe cần tuân thủ tốc độ tối đa cho phép và chú ý quan sát.
Biển “Hết đoạn đường ưu tiên” có hình thoi màu trắng, viền đen và một đường chéo màu đen chạy từ trên xuống dưới, từ trái sang phải.
Biển này dùng để báo hiệu đoạn đường ưu tiên đã kết thúc.
Sau biển này, các phương tiện phải tuân thủ quy tắc nhường đường thông thường.
Biển “Giao nhau với đường không ưu tiên” là biển báo nguy hiểm có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình chữ thập màu đen.
Biển này dùng để cảnh báo rằng bạn đang đi trên đường ưu tiên và sắp giao nhau với đường không ưu tiên.
Biển “Cấm xe ba bánh” là biển báo cấm có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ một chiếc xe ba bánh màu đen bị gạch chéo đỏ.
Biển này cấm các loại xe ba bánh đi vào đoạn đường có biển báo.
Biển “Chỗ ngoặt nguy hiểm bên trái” là biển báo nguy hiểm có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình mũi tên cong về phía trái.
Biển này cảnh báo một đoạn đường có khúc cua nguy hiểm về phía trái.
Khi gặp biển này, người lái xe cần giảm tốc độ và di chuyển cẩn thận để tránh mất lái.
Biển “Đường hai chiều” là biển báo nguy hiểm có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, bên trong có hai mũi tên màu đen chỉ hai chiều ngược nhau.
Biển này cảnh báo đoạn đường phía trước là đường hai chiều, người lái xe cần chú ý và giữ đúng làn đường.
Biển “Kết thúc đường cao tốc” có hình chữ nhật màu xanh lá cây, trên đó có hình ảnh đường cao tốc và một đường chéo màu trắng gạch từ trên xuống dưới, từ trái sang phải.
Khi gặp biển này, người lái xe cần chuyển sang chế độ di chuyển thông thường và tuân thủ các quy định của đường bộ thông thường.
III. Kỹ năng lái xe & xử lý tình huống
Không chỉ tuân thủ luật lệ, kỹ năng lái xe và xử lý tình huống là yếu tố quyết định sự an toàn của bạn trên mọi cung đường.
Từ cách phanh xe khi trời mưa, xử lý khi xe nổ lốp, đến việc giữ khoảng cách an toàn, mỗi kỹ năng đều đóng vai trò quan trọng.
Hãy cùng tìm hiểu những câu hỏi thường gặp về kỹ năng lái xe để trang bị cho mình kiến thức vững vàng, giúp bạn tự tin và bình tĩnh đối phó với mọi tình huống bất ngờ.
Khi vượt xe khác, người điều khiển phương tiện phải vượt ở bên trái. Điều này giúp đảm bảo tầm nhìn tốt và tuân thủ quy tắc giao thông.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp xe bị vượt đã có tín hiệu rẽ trái, người lái xe có thể vượt bên phải.
Vượt đúng bên không chỉ là quy định mà còn là nguyên tắc an toàn cơ bản để tránh va chạm.
Khi xe bị nổ lốp, người lái xe cần giữ chặt tay lái, bình tĩnh, từ từ giảm tốc độ và đánh lái nhẹ nhàng vào lề đường.
Tuyệt đối không phanh gấp để tránh mất kiểm soát.
Xử lý bình tĩnh và đúng kỹ thuật là điều quan trọng nhất khi xe bị nổ lốp để tránh tai nạn.
Khi xuống dốc, người lái xe nên về số thấp (số 1 hoặc 2) để tận dụng lực phanh động cơ, giúp kiểm soát tốc độ xe hiệu quả hơn.
Điều này giúp giảm áp lực lên hệ thống phanh chính và tránh phanh cháy.
Sử dụng số thấp khi xuống dốc là kỹ năng lái xe an toàn, đặc biệt trên các đoạn đường đèo dài.
Khi xe bị trượt, người lái xe cần nhả chân ga và không phanh gấp.
Thay vào đó, hãy đánh lái nhẹ nhàng theo hướng xe trượt để lấy lại sự cân bằng, sau đó từ từ điều chỉnh xe về đúng hướng.
Xử lý khi xe trượt đòi hỏi sự bình tĩnh và kỹ năng để lấy lại kiểm soát.
Khi dừng đèn đỏ, bánh xe phải dừng lại trước vạch dừng.
Không được vượt qua vạch này để đảm bảo an toàn cho người đi bộ và các phương tiện khác.
Dừng đúng vạch là tuân thủ luật giao thông, tránh gây nguy hiểm cho người khác.
Xe phía sau không được vượt tại các đoạn đường cong, vì tầm nhìn bị hạn chế, rất dễ gây tai nạn với các phương tiện đi ngược chiều.
Tầm nhìn bị che khuất tại các đoạn đường cong là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn.
Lái xe ban đêm, cần chú ý sử dụng đèn chiếu sáng phù hợp (chiếu gần khi gặp xe ngược chiều), giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và tập trung quan sát các biển báo, vạch kẻ đường.
Lái xe ban đêm đòi hỏi sự tập trung cao độ và kỹ năng xử lý tình huống tốt hơn.
Khi trời mưa to, nên bật đèn chiếu gần (đèn cốt) và đèn sương mù (nếu có) để tăng khả năng quan sát và giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận ra xe của mình.
Đèn chiếu sáng phù hợp trong điều kiện mưa giúp tăng an toàn cho bản thân và người khác.
Khi đi qua đoạn đường ngập nước, nên đi với tốc độ chậm, giữ đều ga, không tăng ga mạnh.
Nên đi ở số thấp để tránh nước vào ống xả và làm chết máy xe.
Xử lý đúng cách khi đi qua vùng ngập nước giúp bảo vệ động cơ xe và tránh bị chết máy.
Khi phanh xe đang đi nhanh, nên rà phanh từ từ, không phanh gấp.
Phanh gấp dễ gây mất kiểm soát, đặc biệt trên đường trơn trượt.
Phanh gấp là một trong những nguyên nhân gây tai nạn, cần phanh xe một cách từ tốn để kiểm soát xe tốt hơn.
Khi xe gặp chướng ngại vật bất ngờ, người lái xe cần giữ bình tĩnh, nhả ga, rà phanh, và quan sát để tìm cách né tránh an toàn.
Nếu không thể né, nên phanh cứng để giảm thiểu thiệt hại.
Kết luận: Bình tĩnh và đưa ra quyết định nhanh chóng là chìa khóa để xử lý tình huống bất ngờ.
Khi xe bị chết máy giữa đường, cần bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đưa xe vào lề đường an toàn.
Sau đó, gọi cứu hộ hoặc tự sửa chữa nếu có thể.
Xử lý nhanh chóng để tránh gây cản trở và nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Khi lùi xe trong phố, cần đặc biệt chú ý quan sát gương chiếu hậu, gương cầu lồi, và quan sát trực tiếp xung quanh.
Lùi xe với tốc độ thật chậm và có người hỗ trợ càng tốt.
Lùi xe trong phố là thao tác phức tạp, cần cẩn thận để tránh va chạm.
Khi đi đường cao tốc, xe phải đi đúng làn đường đã được quy định cho từng loại phương tiện.
Không được đi vào làn khẩn cấp, trừ trường hợp khẩn cấp.
Tuân thủ quy định làn đường trên cao tốc giúp đảm bảo luồng giao thông thông suốt và an toàn.
Khi đèn vàng bật sáng, nếu đã vượt qua vạch dừng thì được tiếp tục đi, nếu chưa thì phải dừng lại trước vạch.
Tùy tình huống, phải đảm bảo an toàn.
Đèn vàng là tín hiệu chuyển tiếp, cần xử lý linh hoạt để đảm bảo an toàn.
Xe ô tô muốn quay đầu tại ngã tư phải bật tín hiệu xin quay đầu, quan sát kỹ lưỡng, nhường đường cho các phương tiện khác và chỉ quay đầu khi thấy an toàn tuyệt đối.
Quay đầu xe tại ngã tư là thao tác cần sự cẩn thận cao để tránh va chạm.
Khi có xe ưu tiên (cấp cứu, chữa cháy, công an) đi qua, người điều khiển xe phải giảm tốc độ, nhường đường và đi sát vào lề đường bên phải để tạo điều kiện cho xe ưu tiên di chuyển.
Nhường đường cho xe ưu tiên là trách nhiệm của mọi người tham gia giao thông.
Khi đỗ xe, cần kéo phanh tay trong mọi trường hợp, đặc biệt là khi đỗ xe trên dốc.
Điều này giúp xe không bị trôi và đảm bảo an toàn.
Phanh tay là biện pháp an toàn cần thiết để cố định xe khi đỗ.
Khi đi xe đường đèo ban đêm, nên đi với tốc độ chậm hơn ban ngày, chú ý quan sát các khúc cua, sử dụng đèn chiếu sáng phù hợp và không lấn làn.
Lái xe đường đèo ban đêm đòi hỏi sự cẩn thận và kinh nghiệm cao để đảm bảo an toàn.
Khi xe bị mất phanh, cách xử lý đầu tiên là bình tĩnh, nhả chân ga, về số thấp và kéo phanh tay từ từ để giảm tốc độ.
Mất phanh là tình huống nguy hiểm, xử lý đúng kỹ thuật có thể giúp giảm thiểu rủi ro.
Xe số sàn khi lên dốc nên về số thấp (số 1 hoặc 2) để tạo lực kéo mạnh, giúp xe vượt dốc dễ dàng.
Về số thấp khi lên dốc là kỹ năng cơ bản để xe có đủ sức kéo.
Khi vượt xe, nên tăng ga mạnh nhưng phải có kiểm soát để nhanh chóng vượt qua.
Việc tăng ga giúp rút ngắn thời gian vượt, giảm rủi ro.
Tăng ga có kiểm soát khi vượt giúp hoàn thành thao tác nhanh chóng và an toàn.
Khi xe bị lệch lái, cần kiểm tra áp suất lốp, độ chụm bánh xe và hệ thống lái.
Lốp non hơi hoặc độ chụm bánh xe không đúng có thể là nguyên nhân.
Lệch lái là dấu hiệu của sự cố kỹ thuật, cần được kiểm tra sớm để đảm bảo an toàn.
Tình huống dễ gây tai nạn nhất là khi người lái xe mất tập trung, điều khiển xe quá tốc độ, hoặc đi vào đoạn đường có tầm nhìn bị hạn chế.
Nâng cao ý thức và kỹ năng lái xe là cách tốt nhất để phòng tránh tai nạn.
Khi lái xe qua vũng nước, nên giữ ga đều và đi chậm để tránh nước tràn vào động cơ và hệ thống điện.
Đi chậm và giữ ga đều là cách xử lý an toàn khi qua vũng nước.
Không nên đi gần xe tải lớn vì xe tải có điểm mù lớn, tài xế khó quan sát được các phương tiện nhỏ.
Ngoài ra, xe tải lớn có thể gây nguy hiểm khi phanh gấp hoặc rẽ.
Giữ khoảng cách an toàn với xe tải là nguyên tắc để bảo vệ bản thân.
Khi xe chết máy giữa ngã tư, cần bật đèn cảnh báo nguy hiểm, ra khỏi xe để tìm cách di chuyển xe vào lề đường, và gọi cứu hộ.
Xử lý nhanh chóng để tránh cản trở giao thông và gây nguy hiểm.
Khi xe bị kẹt chân ga, cần bình tĩnh, đạp mạnh phanh, chuyển số về N (mo) và tắt máy.
Sau đó, tìm cách dừng xe an toàn.
Đây là tình huống nguy hiểm, cần xử lý dứt khoát và nhanh chóng.
Phanh gấp khi đang vào cua rất nguy hiểm, dễ gây mất lái và lật xe.
Nên giảm tốc độ trước khi vào cua và chỉ rà phanh nhẹ nếu cần.
Kỹ thuật phanh đúng khi vào cua là giảm tốc trước và rà phanh nhẹ trong khi cua.
Nên giữ khoảng cách an toàn với xe trước, khoảng cách này phụ thuộc vào tốc độ di chuyển và điều kiện đường.
Công thức an toàn là khoảng 1/2 quãng đường phanh cần thiết.
Giữ khoảng cách an toàn giúp có đủ thời gian phản ứng khi xe phía trước phanh gấp.
Khi bị lóa mắt bởi đèn xe ngược chiều, người lái xe nên giảm tốc độ, không nhìn thẳng vào đèn mà nhìn sang lề đường bên phải để tránh lóa mắt.
Cách xử lý này giúp duy trì tầm nhìn và kiểm soát xe.
Sử dụng còi xe trong khu dân cư từ 22h đêm đến 5h sáng là vi phạm và có thể bị phạt.
Sử dụng còi xe đúng lúc, đúng chỗ là cách thể hiện văn hóa giao thông.
Cách kiểm tra áp suất lốp đúng chuẩn là kiểm tra khi lốp xe còn nguội, sử dụng đồng hồ đo áp suất.
Áp suất chuẩn thường được ghi trên cửa xe hoặc trong sách hướng dẫn.
Duy trì áp suất lốp đúng chuẩn giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ lốp.
Gương chiếu hậu cần được điều chỉnh sao cho nhìn thấy được khoảng 1/4 thân xe và 3/4 làn đường phía sau.
Điều này giúp giảm điểm mù và quan sát tốt hơn.
Điều chỉnh gương đúng cách là kỹ năng cơ bản để đảm bảo an toàn.
Lái xe trong sương mù, cần bật đèn sương mù và đèn chiếu gần để tăng khả năng quan sát cho bản thân và giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận ra.
Đèn sương mù là loại đèn chuyên dụng, giúp ánh sáng xuyên qua lớp sương mù.
Khi dừng xe bên lề đường, người lái xe cần bật xi nhan phải để báo hiệu cho các phương tiện khác biết ý định của mình.
Báo hiệu trước khi dừng xe là một nguyên tắc an toàn để tránh gây nguy hiểm.
Không được vượt khi đang lên dốc vì tầm nhìn bị hạn chế và xe phía trước thường di chuyển chậm, việc vượt có thể gây va chạm với xe đi ngược chiều.
Vượt xe khi lên dốc là một trong những hành vi nguy hiểm nhất.
Hệ thống phanh ABS hoạt động bằng cách tự động nhấp nhả phanh liên tục để ngăn lốp xe bị khóa, giúp người lái xe vẫn có thể kiểm soát hướng lái khi phanh gấp.
ABS là một công nghệ an toàn giúp giảm thiểu rủi ro khi phanh gấp.
Khi xe mất lái, tài xế nên bình tĩnh, nhả chân ga, không phanh gấp và đánh lái nhẹ nhàng theo hướng xe trượt để lấy lại kiểm soát.
Mất lái là tình huống nguy hiểm, xử lý đúng cách giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Không nên về số N (mo) khi xuống dốc.
Thay vào đó, nên giữ số D hoặc về số thấp (L hoặc 2) để tận dụng lực phanh động cơ, giúp kiểm soát tốc độ và bảo vệ hệ thống phanh.
Về số N khi xuống dốc có thể gây mất kiểm soát tốc độ, rất nguy hiểm.
IV. Văn hóa & quy định xử phạt
Văn hóa giao thông và các quy định xử phạt là hai khía cạnh không thể tách rời, tạo nên một hệ thống giao thông an toàn và trật tự.
Văn hóa giao thông thể hiện thái độ và ý thức của mỗi cá nhân, trong khi quy định xử phạt là công cụ pháp luật để đảm bảo mọi người tuân thủ.
Dưới đây là những câu hỏi và câu trả lời về các hành vi vi phạm phổ biến và mức phạt tương ứng, giúp bạn hiểu rõ hơn về trách nhiệm của mình khi tham gia giao thông.
Văn hóa giao thông là tổng hợp các hành vi ứng xử, thái độ và thói quen của người tham gia giao thông nhằm tuân thủ pháp luật, nhường nhịn, tôn trọng người khác, và đảm bảo an toàn chung cho cộng đồng.
Văn hóa giao thông là yếu tố quan trọng để xây dựng một môi trường giao thông văn minh, an toàn.
Các hành vi thiếu văn hóa bao gồm: vượt đèn đỏ, đi sai làn, bấm còi inh ỏi, lạng lách đánh võng, chửi bới, xúc phạm người khác, hoặc không nhường đường cho xe ưu tiên.
Những hành vi này không chỉ gây mất trật tự mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức phạt vượt đèn đỏ đối với xe máy là từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, và đối với ô tô là từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.
Ngoài ra, người vi phạm còn có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Mức phạt nghiêm khắc cho thấy việc vượt đèn đỏ là hành vi nguy hiểm và bị nghiêm cấm.
Người điều khiển xe máy và người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ không cài quai đúng cách sẽ bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.
Mức phạt này nhằm nâng cao ý thức của người dân về sự cần thiết của mũ bảo hiểm để bảo vệ tính mạng.
Theo luật giao thông hiện hành, mức nồng độ cồn cho phép đối với người điều khiển xe máy (và tất cả các phương tiện khác) là 0.
Có nghĩa là, người đã uống rượu bia dù ít hay nhiều cũng không được phép lái xe.
Quy định này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối, bởi chỉ một lượng nhỏ cồn cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng phản ứng.
Không được sử dụng điện thoại di động bằng tay khi đang lái ô tô.
Việc này sẽ bị xử phạt từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Sử dụng điện thoại khi lái xe gây mất tập trung, là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn.
Lỗi đi sai làn đường đối với xe máy bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Đối với ô tô, mức phạt là từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng và có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Đi sai làn không chỉ vi phạm luật mà còn gây ùn tắc và nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Các hành vi cản trở giao thông bao gồm: dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định; đổ vật liệu, phế thải trên đường; mở cửa xe bất ngờ; hoặc di chuyển với tốc độ quá chậm mà không có lý do chính đáng.
Mọi hành vi cản trở giao thông đều bị xử phạt và gây ảnh hưởng đến sự thông suốt của dòng chảy giao thông.
Người đi bộ đi sai quy định như đi dưới lòng đường, đi qua dải phân cách có thể bị phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng.
Tuân thủ quy định khi đi bộ là để bảo vệ an toàn cho chính mình và mọi người.
Người điều khiển xe máy không mang giấy phép lái xe sẽ bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Đối với ô tô, mức phạt là từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng.
Mang đầy đủ giấy tờ là yêu cầu bắt buộc và cần thiết khi tham gia giao thông.
Đăng kiểm ô tô quá hạn từ 1 đến dưới 1 tháng bị phạt từ 3.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng và tước GPLX từ 1 đến 3 tháng.
Quá hạn từ 1 tháng trở lên bị phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và tước GPLX từ 1 đến 3 tháng.
Đăng kiểm quá hạn là vi phạm nghiêm trọng, vì xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật khi lưu thông.
Phạt nguội là hình thức xử phạt vi phạm giao thông dựa trên hình ảnh được ghi lại từ camera giám sát hoặc các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ khác, sau đó gửi thông báo đến chủ phương tiện.
Hình thức này giúp xử lý vi phạm một cách khách quan và công bằng.
Mức phạt cho lỗi gửi xe sai nơi quy định (đối với ô tô) là từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Gửi xe đúng nơi quy định là trách nhiệm của người lái xe để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.
Bấm còi xe liên tục trong khu dân cư từ 22h đêm đến 5h sáng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với ô tô.
Sử dụng còi xe đúng cách thể hiện sự văn minh và tôn trọng người khác.
Vượt xe sai quy định như vượt bên phải, vượt tại nơi cấm vượt, vượt khi không đủ điều kiện an toàn đối với xe máy bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng; đối với ô tô là từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và có thể bị tước GPLX.
Xe máy không gắn biển số bị phạt từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng.
Ô tô không gắn biển số bị phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.
Biển số xe là dấu hiệu nhận diện, việc không gắn biển số là vi phạm nghiêm trọng.
Không được tự ý thay đổi màu sơn xe. Mọi thay đổi về màu sắc phải được khai báo và cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký xe theo quy định.
Nếu không sẽ bị phạt từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với xe máy, và từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với ô tô.
Việc thay đổi màu sơn xe phải được thực hiện theo đúng quy trình để đảm bảo tính pháp lý của phương tiện.
Khi bị cảnh sát giao thông dừng xe, người lái cần bình tĩnh, giảm tốc độ và dừng xe vào lề đường an toàn.
Sau đó, chấp hành hiệu lệnh và xuất trình các giấy tờ cần thiết theo yêu cầu.
Hợp tác với CSGT là trách nhiệm của công dân khi tham gia giao thông.
CSGT có quyền tạm giữ giấy tờ xe của người vi phạm trong trường hợp không thể xử phạt ngay được.
Tuy nhiên, việc tạm giữ phải có biên bản rõ ràng và đúng theo quy định pháp luật.
Việc tạm giữ giấy tờ phải được thực hiện đúng quy trình pháp luật để tránh lạm dụng.
Không được đỗ xe trên cầu. Hành vi này gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, sẽ bị xử phạt nghiêm.
Cầu là khu vực giao thông quan trọng, việc dừng đỗ xe tại đây là vi phạm nghiêm trọng.
Xe máy không gắn gương chiếu hậu bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Gương chiếu hậu là bộ phận bắt buộc để đảm bảo tầm nhìn và an toàn khi tham gia giao thông.
Giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3 không có thời hạn. Giấy phép lái xe ô tô hạng B1 có thời hạn đến khi nam đủ 60 tuổi, nữ đủ 55 tuổi.
Các hạng B2, C, D, E, F có thời hạn từ 5 năm trở lên tùy theo hạng.
Cần chú ý thời hạn của GPLX để làm thủ tục đổi, gia hạn kịp thời.
Giấy phép lái xe hạng A1 chỉ được phép điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm³ đến dưới 175 cm³.
Muốn lái xe phân khối lớn hơn phải có bằng A2.
Điều khiển xe không đúng với hạng GPLX là hành vi vi phạm pháp luật và rất nguy hiểm.
Người điều khiển xe máy không được đeo tai nghe khi lái xe.
Đối với ô tô, việc đeo tai nghe cũng gây mất tập trung và không đảm bảo an toàn, tuy chưa có quy định xử phạt cụ thể nhưng không được khuyến khích.
Đeo tai nghe khi lái xe làm giảm khả năng nghe âm thanh xung quanh, gây mất an toàn.
Người có liên quan trong vụ tai nạn phải là người xử lý đầu tiên bằng cách dừng xe, giữ nguyên hiện trường, sơ cứu người bị nạn (nếu có thể) và gọi điện báo cho cơ quan công an.
Nhanh chóng xử lý tại hiện trường là điều quan trọng để bảo vệ tính mạng con người và tài sản.
Không được điều khiển xe khi chưa đủ tuổi. Việc này là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt nghiêm khắc.
Tuổi đủ để điều khiển phương tiện được quy định rõ trong luật giao thông để đảm bảo an toàn.
Lỗi không bật đèn chiếu sáng ban đêm đối với xe máy bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Đối với ô tô, mức phạt là từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng.
Bật đèn chiếu sáng ban đêm là bắt buộc để đảm bảo tầm nhìn và an toàn.
Xe taxi dừng đỗ không đúng nơi quy định bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Việc dừng đỗ đúng quy định là cần thiết để tránh gây ùn tắc giao thông.
Được phép quay đầu xe tại những nơi có biển báo cho phép quay đầu, không có biển cấm, tại những nơi không gây cản trở và đảm bảo an toàn.
Quay đầu xe sai quy định là hành vi nguy hiểm và gây cản trở giao thông.
Lỗi lấn làn là khi người điều khiển phương tiện di chuyển sang làn đường không được phép, vượt qua vạch kẻ đường phân chia làn đường mà không có tín hiệu chuyển làn hoặc không đảm bảo an toàn.
Lấn làn là hành vi nguy hiểm, dễ gây va chạm với các phương tiện khác.
Lỗi đè vạch liền bị phạt từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với xe máy.
Đối với ô tô, mức phạt là từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng và có thể bị tước GPLX.
Vạch liền là ranh giới không được phép vượt qua, việc đè vạch là vi phạm luật giao thông.
Xe máy không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Ô tô không có bảo hiểm bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là bắt buộc để đảm bảo quyền lợi khi xảy ra tai nạn.
Không được dừng xe trong hầm đường bộ, trừ trường hợp bất khả kháng như hỏng xe.
Việc dừng xe trong hầm có thể gây cản trở và nguy hiểm.
Hầm đường bộ là nơi có luồng giao thông tốc độ cao, việc dừng xe tại đây rất nguy hiểm.
Có, hành vi nẹt pô, rú ga, gây tiếng ồn lớn trong khu dân cư từ 22h đêm đến 5h sáng là vi phạm và bị xử phạt.
Hành vi này gây mất trật tự công cộng và có thể bị xử lý theo quy định của pháp luật.
Lỗi không bật xi nhan khi chuyển hướng đối với xe máy bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Đối với ô tô, mức phạt là từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Bật xi nhan là cách để báo hiệu cho các phương tiện khác biết ý định của mình, là một nguyên tắc an toàn cơ bản.
Không được chở trẻ em dưới 6 tuổi ngồi ghế trước ô tô (ghế dành cho người lái).
Tuy nhiên, có thể chở ở ghế phụ phía trước nếu có ghế chuyên dụng và đảm bảo an toàn.
Việc chở trẻ em trên ô tô cần tuân thủ các quy định để đảm bảo an toàn tối đa.
Được phép để xe máy trên vỉa hè nếu vỉa hè đó đủ rộng, có biển báo cho phép hoặc có kẻ vạch phân định khu vực đỗ xe.
Việc đỗ xe trên vỉa hè phải tuân thủ quy định để không ảnh hưởng đến người đi bộ.
Xe máy không gắn đủ hai gương chiếu hậu bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.
Hai gương chiếu hậu là bộ phận bắt buộc để đảm bảo tầm nhìn toàn diện cho người lái.
Khi đèn vàng vừa bật sáng, nếu đã vượt qua vạch dừng thì được tiếp tục đi.
Nếu chưa, phải dừng lại. Tuy nhiên, nếu bạn đang ở một ngã tư mà đèn vàng nhấp nháy, bạn có thể đi nhưng phải giảm tốc độ và nhường đường.
Đèn vàng là tín hiệu cảnh báo, cần xử lý cẩn thận để tránh tai nạn.
Lỗi lùi xe sai quy định trong đô thị đối với ô tô bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Nếu gây tai nạn sẽ bị phạt từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng và tước GPLX từ 2 đến 4 tháng.
Lùi xe sai quy định là hành vi nguy hiểm, cần thực hiện cẩn thận.
Việc nắm vững 150 câu hỏi trong bộ đề thi an toàn giao thông này không chỉ giúp bạn vượt qua kỳ thi sát hạch một cách dễ dàng mà còn trang bị cho bạn kiến thức và kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông an toàn.
Hãy coi đây là bước khởi đầu để bạn trở thành một người lái xe có ý thức, luôn tuân thủ luật lệ và hành xử văn minh trên đường.
An toàn giao thông là trách nhiệm của tất cả mọi người, và việc học hỏi, trau dồi kiến thức không bao giờ là thừa.
Hy vọng bộ đề thi này sẽ là người bạn đồng hành hữu ích trên mọi nẻo đường của bạn.
